Showroom digital des nouveautés automobiles de janvier 2021
Le mois de janvier 2021 est celui des dernières arrivées promises pour la fin de l’année 2020. En effet, avec de nouvelles entrées comme le Hyundai Tucson qui arrive dans les concessions au début de la nouvelle année. Le SUV coréen à propulsion hybride douce, hybride et hybride rechargeable partage la scène avec d’autres nouveautés importantes: La nouvelle Citroën C4 et la Mercedes Classe S et le MG EHS, hybride rechargeable. Peugeot propose deux de ses models phares restylés, tout comme Opel avec son crossland. Aussi, Dacia fait un bon pas en avant avec la nouvelles Sandero. N’oublions pas Audi qui ne s’arrête plus avec son superbe Q8. Bref, pas besoin de blabla, on vous laisse découvrir toutes ses nouveautés automobiles de Janvier 2021 à travers les images !
HYUNDAI TUCSON
Le Hyundai Tucson, c’est un peu la bonne surprise de cette année du côté de la firme coréenne, grâce à une nouvelle génération plutôt réussie qui rompt globalement avec la monotonie du segment. Hyundai n’a bien évidemment pas tout révolutionné et garde les principaux codes du SUV, mais esthétiquement la marque s’est engagée à rendre son Tucson différent avec certains parti-pris qui pourraient s’avérer payants.
AUQI Q8
Vous souhaitez acquérir un Q8 mais le malus réclamé par l’État vous a un peu refroidi ? Audi a trouvé la parade en présentant deux versions hybrides rechargeables qui, sur le papier, font une belle illusion auprès du législateur, notamment grâce à des consommations et des émissions contenues d’après le cycle d’homologation WLTP censé se rapprocher des conditions réelles d’utilisation.
CITROEN C4
Cette nouvelle Citroën C4 est aussi bien disponible en thermique qu’en électrique. Elle vient, comme le Cactus, inaugurer le style des prochaines Citroën, sans toutefois trop bouleverser les codes esthétiques de la marque. Son dessin est aujourd’hui plus assumé, les designers ont ressorti les règles et les équerres pour donner un peu plus de caractère à cette Citroën par rapport au reste de la gamme.
DACIA SANDERO
La Dacia Sandero est une star. Vous n’y croyez pas ? Plus de 55’000 exemplaires ont été vendus aux particuliers français en 2019. Cela fait d’elle la voiture la plus vendue en France devant la Peugeot 208, Citroën C3 et Renault Clio. Arrivée en fin de vie, la Sandero devait se renouveler pour rester à la tête du peloton. La succss story continue…
JAGUAR F-PACE
Arrivé sur le marché en 2015, le F-Pace, le premier SUV de Jaguar, s’offre un restylage de mi-carrière. Une mise à jour qui s’attache à la fois au style mais également à la technologie de la voiture. Pour faire face à la concurrence britannique et non britannique, Jaguar a choisi de tout concentrer, ou presque, sur le nouvel intérieur. À cela s’ajoutent de nouvelles caractéristiques, avec une nouvelle gamme de moteurs qui comprend pour la première fois de l’hybridation légère et de l’hybridation rechargeable.
MERCEDES CLASSE S
Après des années de développement, Mercedes-Benz profite de la rentrée pour présenter sa nouvelle Classe S, véritable vaisseau amiral de la marque. Comme à son habitude, Mercedes-Benz apporte beaucoup de changements à sa berline de luxe, tout comme son design, qui évolue en douceur.
MG EHS
Après le MG ZS EV, un véhicule 100 % électrique, voici le MG EHS et son moteur hybride rechargeable de 258 chevaux. MG est en train, doucement mais sûrement, de s’installer sur le Vieux Continent, notamment avec des produits pertinents et tout à fait dans l’air du temps. Mais, avec un seul produit au catalogue, difficile de faire vivre une marque sur un marché, même si le produit correspond parfaitement aux attentes du moment. Pour étoffer son offre, MG présente un nouveau SUV, plus grand cette fois-ci, puisqu’avec ses 4,57 mètres de long, il vient concurrencer un Peugeot 3008 HYbrid ou encore un Jeep Compass 4xe.
OPEL CROSSLAND
Opel renouvelle son Crossland. Et les changements commencent par son nom qui perd le “X”, se poursuivent par l’apparence extérieure qui épouse le nouveau langage stylistique apporté sur le nouveau Mokka, et se terminent par un nouveau contenu technologique et de nouveaux moteurs. Le Crossland rénové arrivera chez les concessionnaires au début de 2021, non loin du tout nouveau Mokka, qui est lui attendu en février.
PEUGEOT 3008
En fin stratège, Peugeot ne devait pas complètement repenser son best-seller mais lui offrir suffisamment d’évolutions pour rester leader. Surtout que la menace est bien là et elle ne vient pas d’ailleurs contrairement à ce que l’on pourrait penser, mais directement en interne avec le nouveau 2008 qui s’écoule lui aussi comme des petits pains. L’objectif est donc, via ce 3008, d’en proposer encore plus aux clients, tout en conservant ce qui a fait la force de la première phase.
PEUGEOT 5008
Qui dit restylage dit évidemment petits changements au niveau du catalogue, mais également hausse des prix. Le Peugeot 5008 ne fait pas exception à la règle et voit son tarif de base augmenter de 800 euros par rapport à la version d’avant.. Au niveau des motorisations, il n’y a absolument aucun changement à signaler. Contrairement au 3008, les moteurs hybrides rechargeables ne sont pas disponibles. En moyenne, à niveau d’équipements équivalent, le Peugeot 5008 s’échange contre 2000 euros de plus par rapport au 3008
SKODA OCTAVIA RS IV
Aussi étonnant que cela puisse paraître, la nouvelle génération de la sportive existe avec différentes énergies et motorisations. Il y a bien sûr la version à essence, mais aussi une version diesel ainsi qu’une hybride rechargeable dite “RS iV”. Lorsqu’elle a été dévoilée, nous étions sous son charme. Mais le coup de foudre a véritablement eu lieu avec sa belle robe bleue et ses accessoires noirs.
SKODA OCTAVIA
Certes, les lignes de la carrosserie n’ont pas beaucoup évolué. L’Octavia reste une berline classique. Mais elle se modernise avec un avant et un arrière redessinés. Sans faire de liste détaillée des changements apportés à l’extérieur, on peut simplement dire que cette nouvelle génération est plus plaisante à voir avec, à l’avant, de nouveaux feux LED, une belle signature lumineuse en double L et un arrière plus dynamique inspiré des Škoda Scala et du Kodiaq.
