Il y a des voitures qui marquent l’histoire par leurs chiffres, et d’autres par leur âme. La Bugatti W16 Mistral fait indéniablement partie des deux catégories. Mais lorsqu’elle se pare d’une robe blanche immaculée, ce roadster de l’extrême quitte le monde de l’automobile pour entrer de plain-pied dans celui de l’art mouvant.

Zoom sur la configuration la plus pure – et peut-être la plus envoûtante – du runster ultime de Molsheim.

L’incarnation du vent en blanc

Le nom “Mistral” n’a pas été choisi au hasard. Il évoque ce vent puissant qui balaie le sud de la France jusqu’à la Méditerranée. Pour ce dernier roadster thermique de la marque, Bugatti a voulu une silhouette qui semble sculptée par les éléments.

En blanc, les lignes de la Mistral prennent une dimension totalement différente :

• Un contraste saisissant : La peinture blanche (qu’il s’agisse du mythique Blanc Quartz ou d’un blanc glacier plus pur) fait ressortir les éléments en fibre de carbone apparente de la carrosserie et des bas de caisse.

• Mise en valeur du design : Sans la distraction d’une couleur vive, l’œil se focalise sur la fameuse ligne en “C” de Bugatti, la calandre en fer à cheval élargie et les optiques arrière en X tridimensionnels.

• Une élégance intemporelle : Si le jaune et le noir rappellent les couleurs fétiches d’Ettore Bugatti, le blanc apporte une touche de “Haute Couture” digne des plus grands concours d’élégance de la planète.

1 600 chevaux à ciel ouvert

Sous cette robe d’une pureté angélique se cache pourtant un monstre de puissance. La Mistral est le chant du cygne du moteur W16 quadriturbo de 8,0 litres.

Le saviez-vous ? La Mistral développe la bagatelle de 1 600 chevaux (la même configuration que la Chiron Super Sport). C’est le roadster le plus rapide et le plus puissant jamais créé par la marque, visant une vitesse de pointe de 420 km/h.

Conduire cette œuvre d’art en blanc, c’est l’assurance de filer comme un éclair sur la French Riviera, les cheveux au vent, bercé (ou plutôt secoué) par le hurlement des quatre turbos situés juste derrière votre tête.

Un habitacle comme un écrin

À l’intérieur d’une Bugatti Mistral blanche, le souci du détail frôle l’obsession. Les clients qui optent pour une carrosserie claire choisissent souvent des contrastes intérieurs spectaculaires :

Le petit détail qui tue ? Le levier de vitesses en aluminium massif intègre un insert en ambre qui abrite la célèbre sculpture de “l’Éléphant dansant” de Rembrandt Bugatti. Le luxe absolu.

Un investissement gravé dans l’histoire

Produite à seulement 99 exemplaires dans le monde (tous vendus avant même la présentation officielle pour un prix unitaire d’environ 5 millions d’euros hors taxes), la Mistral est déjà un collector.

Choisir la Mistral en blanc, c’est faire le choix d’une configuration qui ne vieillira jamais. Alors que les tendances de couleurs vont et viennent, le blanc reste le symbole de la pureté technique et esthétique. C’est la capture parfaite d’un moment charnière de l’histoire automobile : la fin de l’ère du W16.

Alors, si vous deviez configurer la vôtre, l’auriez-vous choisie en blanc ou auriez-vous osé une couleur plus excentrique ?

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