Après des décennies de règne en version thermique, la Classe C, modèle le plus vendu de Mercedes-Benz, franchit une étape historique en 2026 : elle adopte un groupe motopropulseur 100 % électrique. Une évolution stratégique majeure pour la marque à l’étoile, qui répond directement à la nouvelle BMW i3 et affirme ses ambitions face aux rivales chinoises sur le segment des berlines premium électriques.
Chez SJ Automobiles, nous avons suivi de près cette annonce tant attendue. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette nouvelle génération.
Une nouvelle plateforme dédiée
Cette Classe C électrique repose sur la plateforme inédite MB.EA, la même architecture que celle utilisée pour le GLC électrique. Elle cohabite avec la Classe C thermique, toujours au catalogue pour les clients qui souhaitent rester fidèles à la combustion.
Cette nouvelle base technique permet à Mercedes de proposer un modèle électrique efficient, répondant aux standards premium attendus par la clientèle allemande… et française.
Un design qui rompt avec la tradition
Le changement le plus marquant se situe sans doute au niveau de la silhouette. Fidèle historiquement à une architecture tricorps, la Classe C électrique adopte pour la première fois une troisième vitre latérale et une ligne de toit fastback qui évoque davantage un coupé qu’une berline classique. L’arrière, avec sa pente douce terminée par un discret becquet, tranche avec les codes habituels du modèle.
Côté face avant, la calandre étoilée fait un retour marquant : un large cadre chromé encadre une structure en maille de verre fumé, intégrant l’étoile centrale, entourée d’un contour lumineux composé de plus de 1 000 points lumineux. Les phares LED haute performance, au dessin en forme d’étoile, sont proposés de série, avec en option la technologie Digital Light qui élargit le champ d’éclairage haute résolution d’environ 40 %.
Motorisation et autonomie : les chiffres clés
La version de lancement, baptisée C 400 4MATIC, combine deux moteurs électriques :
- un moteur avant de 408 ch
- un moteur arrière de 81 ch
Soit une puissance combinée d’environ 490 ch, associée à une transmission intégrale.
Cette motorisation est alimentée par une batterie NMC de 94,5 kWh, offrant une autonomie WLTP annoncée jusqu’à 760 km en cycle mixte, un chiffre qui positionne la Classe C électrique parmi les références de son segment.
Autre particularité technique : la C 400 dispose d’une transmission à deux rapports, une première sur une électrique Mercedes. Le premier rapport favorise les reprises dynamiques, tandis que le second optimise la consommation à haute vitesse.
Une recharge à la hauteur des ambitions
Grâce à son architecture 800 volts, la Classe C électrique peut recharger jusqu’à 330 kW en courant continu, permettant de récupérer environ 325 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge rapide.
Un habitacle tourné vers la technologie
À bord, Mercedes mise sur son système MB.OS intégrant de l’intelligence artificielle générative, ainsi qu’un écran de type Hyperscreen pour une expérience numérique repensée. En option, des roues arrière directrices permettent de réduire le rayon de braquage, un atout pour la maniabilité en ville comme sur route.
Prix et disponibilité
Les commandes de la Mercedes Classe C électrique ont ouvert au printemps 2026, avec des premières livraisons attendues pour le second semestre. En Allemagne, la C 400 4MATIC démarre sous la barre des 70 000 €, avec des versions plus abordables (probablement en propulsion) qui viendront enrichir la gamme dans les mois suivants, autour de 60 000 € selon les configurations.
Notre avis chez SJ Automobiles
Avec cette nouvelle Classe C électrique, Mercedes signe l’une de ses ruptures stylistiques et technologiques les plus marquantes de la décennie. L’autonomie annoncée et la puissance de recharge en font une concurrente sérieuse face à la BMW i3 et aux berlines premium électriques chinoises.
Vous souhaitez découvrir cette Classe C électrique de plus près ou être informé de sa disponibilité en concession ? N’hésitez pas à contacter notre équipe SJ Automobiles pour toute demande d’information, d’essai ou de réservation.
