Le 14 juillet 2026, à l’occasion du traditionnel défilé militaire, Emmanuel Macron a fait une entrée remarquée à l’Arc de Triomphe à bord d’un tout nouveau véhicule présidentiel : la DS N°7 Élysée. Cette apparition marque un tournant symbolique fort, puisqu’il s’agit de la première voiture présidentielle utilisée au quotidien par l’Élysée à motorisation 100 % électrique.
Une DS7 pas comme les autres
La DS N°7 Élysée n’est pas une simple DS7 de série habillée aux couleurs de la République. Ce modèle, immatriculé 7 PR 75, succède au DS7 Crossback utilisé par le président depuis près de dix ans, ainsi qu’à la DS N°8 Présidentielle et au Renault Rafale employés lors de cérémonies précédentes.
Parmi les particularités qui distinguent ce véhicule d’exception :
- Une teinte exclusive baptisée « Bleu liberté », déjà aperçue sur la DS N°8 Présidentielle dévoilée pour les 80 ans du 8 mai 1945.
- Une calandre lumineuse qui s’illumine aux couleurs bleu-blanc-rouge, un motif repris sur l’emblème de capot, le liséré du coffre et les centres de roues.
- Un empattement rallongé de 25 cm, portant la longueur totale à 4,91 mètres pour offrir un espace arrière nettement plus généreux.
- Des porte-fanions amovibles et une signalisation lumineuse spécifique, propres aux véhicules de représentation de l’État.
- Un blindage intégral, réalisé par l’entreprise bretonne Centigon France (Lamballe), spécialiste reconnu de la protection des véhicules officiels — un travail qui a nécessité de revoir entièrement suspensions et amortisseurs.
Une fiche technique à la hauteur de l’événement
Basée sur la variante à quatre roues motrices, cette DS N°7 Élysée développe une puissance de 350 chevaux grâce à ses deux moteurs électriques. Elle embarque une imposante batterie de 97,2 kWh, offrant une autonomie WLTP de 679 km en version de série (740 km annoncés pour la version présidentielle selon certaines sources). Côté recharge, le véhicule peut récupérer environ 200 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne rapide, et passer de 20 à 80 % de charge en 27 minutes.
Un choix pleinement assumé par l’Élysée : si une version hybride rechargeable existe également sur la DS N°7, opter pour le 100 % électrique envoie un signal politique et technologique fort, celui d’incarner la transition énergétique française.
Une lignée présidentielle bien française
DS Automobiles ne manque pas de le rappeler : la marque accompagne les présidents de la Ve République depuis ses origines, des DS 19 et DS 25 utilisées par le Général de Gaulle, à la DS 5 de François Hollande, jusqu’au DS7 Crossback inauguré par Emmanuel Macron lors de son investiture en 2017. La DS N°7 Élysée s’inscrit donc dans une tradition automobile hautement symbolique, à la croisée du savoir-faire français et du protocole d’État.
La commercialisation de la DS N°7 grand public est prévue pour septembre 2026, avec un tarif d’entrée de gamme autour de 50 000 euros, pouvant grimper jusqu’à près de 80 000 euros selon les finitions et options choisies.
En résumé
Avec cette DS N°7 Élysée, la présidence française affiche une vitrine assumée du savoir-faire automobile national et de l’électromobilité. Entre design exclusif, blindage sur-mesure et performances électriques ambitieuses, ce modèle confirme que la DS7 reste, plus que jamais, une référence dans le paysage automobile français.
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Sources : communiqués DS Automobiles, presse automobile française (14 juillet 2026).
