L’aventure industrielle du DS 7 touche à sa fin. Après huit ans de carrière, le SUV premium français vient de quitter les chaînes de l’usine Stellantis de Mulhouse pour laisser place à son successeur, le DS N°7, désormais assemblé en Italie. Chez SJ Automobiles, nous voyons dans cette actualité une opportunité concrète pour les acheteurs : voici pourquoi.
Un modèle fondateur pour la marque DS
Lancé en 2018 sous le nom de DS 7 Crossback, ce SUV a été le tout premier véhicule pensé et développé par DS Automobiles depuis son émancipation de Citroën en 2014. Il avait pour mission de poser les bases stylistiques de la marque, avec sa calandre « Double Wings » devenue emblématique, et de venir concurrencer des références telles que l’Audi Q5, le BMW X3 ou le Mercedes GLC.
Sur le plan technique, le DS 7 misait sur une approche technologique : suspension pilotée avec caméra de lecture de la route, conduite semi-autonome, caméra thermique pour la détection nocturne des piétons et animaux. Côté motorisations, l’offre allait des blocs essence PureTech et diesel BlueHDi jusqu’à la version hybride rechargeable E-Tense à quatre roues motrices, capable de rouler une soixantaine de kilomètres en tout électrique.
Un restylage en 2022 lui a permis de gagner en modernité, avec un nouveau visage et une gamme recentrée sur le diesel 130 ch et les hybrides rechargeables de 225, 300 et 360 ch, cette dernière variante empruntée à la berline DS 9.
Au total, plus de 200 000 exemplaires ont trouvé preneur en huit ans, avant que les ventes ne s’essoufflent nettement : à peine plus de 4 700 immatriculations en France en 2025, et moins de 1 800 sur le premier semestre 2026.
Encore quelques centaines d’unités disponibles
Bonne nouvelle pour les acheteurs : même si la production est arrêtée, le DS 7 reste commercialisable tant que les stocks ne sont pas épuisés. Plusieurs centaines d’exemplaires neufs sont encore répartis entre versions hybrides rechargeables (225, 300 et 360 ch) et diesel BlueHDi 130. Ces derniers modèles neufs ne peuvent plus être configurés sur mesure, mais ils représentent une occasion à ne pas laisser filer avant l’écoulement complet des stocks, attendu d’ici la rentrée.
La gamme DS7 Crossback va officiellement être remplacée par le DS n°7, une version luxueuse du véhicule qui sera produite en Italie. Découvrez également notre article sur ce véhicule d’exception.
Pourquoi c’est le bon moment pour acheter chez SJ Automobiles
- Des prix appelés à devenir attractifs : la fin de commercialisation d’un modèle s’accompagne généralement de remises intéressantes, le constructeur et les concessionnaires cherchant à écouler les derniers stocks.
- Une valeur patrimoniale : le DS 7 restera le modèle qui a lancé la marque DS en tant que constructeur indépendant, un statut qui peut jouer en faveur de sa cote sur le long terme.
- Un choix de motorisations qui ne se représentera pas : les dernières unités disponibles couvrent aussi bien le diesel que l’hybride rechargeable, deux technologies qui ne seront plus proposées sur le DS N°7, désormais recentré sur l’hybride léger essence et l’électrique.
- Une transition d’usine qui change la donne : contrairement au DS 7 fabriqué à Mulhouse, son successeur est assemblé à Melfi, en Italie. Pour les acheteurs attachés au “Made in France”, le DS 7 reste la dernière génération produite sur le territoire national.
Notre conseil SJ Automobiles
Si vous recherchez un SUV premium français avec une finition soignée et une motorisation encore hybride rechargeable ou diesel, ne tardez pas : le stock de DS 7 neufs est amené à disparaître rapidement. Passez nous voir pour découvrir les dernières disponibilités et profiter de conditions avantageuses avant l’arrivée définitive du DS N°7 sur le marché.
